1. Caracteristici structuraleFixat ferm la un capăt, cu capătul opus extinzându-se liber. Toate sarcinile structurale aplicate și momentele de încovoiere rezultate sunt concentrate în întregime la suportul fix.
2. Design de încărcare și stresTensiunea concentrată la capătul fix crește proporțional cu lungimea surplombului. Pe măsură ce extinderea crește, capacitatea nominală de sarcină trebuie redusă corespunzător. Sunt obligatorii calcule cuprinzătoare anti-răsturnare (stabilitate).
3. Selectarea materialuluiOțelul carbon standard este utilizat pentru condiții generale de funcționare. Pentru expunerea în aer liber sau aplicațiile de transfer-de fluide, sunt necesare conducte galvanizate sau-pentru sarcini grele acoperite anticoroziune. Țeava din oțel fără sudură este standardul principal pentru Consolele de transfer de ulei și combustibil.
https://www.weldingboom.com/cantilever/
4. Articulație și design mobilÎmbinările rotative și pivotante trebuie să fie echipate cu rulmenți pentru sarcini grele-. Consolele de alimentare cu combustibil trebuie să aibă un unghi reglabil de pas (înălțime/depresiune) pentru a se adapta cu ușurință la diferite înălțimi ale vehiculului și pentru a asigura flexibilitatea operațională.
5. Inginerie de securitateOpritoarele mecanice de deplasare și fitingurile de siguranță anti-rupere trebuie să fie integrate în design. Deoarece baza și sudurile asociate sunt zone critice de încărcare-, acestea necesită rigidizare structurală și sudură întărită.
6. Optimizarea mediuluiInstalațiile exterioare trebuie să țină cont în mod explicit de sarcinile dinamice ale vântului și coroziunea din ploaie/umezeală. Plăcile de bază și materialele de ancorare trebuie să fie îngroșate corespunzător pentru a rezista acestor factori de stres de mediu în timp.
